Моторное масло Petronas Urania Elite Long Drain 10W-40, 20л
Сроки доставки актуальны при заказе до 18:00 в день оформления заказа.
Отправка в регионы рассчитывается менеджером после оформления заказа.
Сроки самовывоза актуальны при заказе до 18:00 в день заказа.
Резерв: рекомендуем предварительно оформить заказ на сайте, выбрав способ доставки «Самовывоз», или оформить резерв по телефону +7 (495) 348-15-15.
20.08, чт. бесплaтно
Petronas Urania Elite Long Drain 10W-40 - моторное масло для тяжелых условий эксплуатации на основе синтетической технологии, обладающее возможностью продленных межсервисных интервалов. Формула на основе технологии StrongTechTM формирует сверхпрочное масляное покрытие, которое эффективно защищает двигатель, сохраняет его производительность, обеспечивает бесперебойную работу техники в течение длительного времени. Это позволяет снизить общую стоимость владения.
Применение:
Масло с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), подходит для дизельных двигателей тяжелой техники стандарта Euro VI и Euro V, включая современные высокоэффективные и малотоксичные силовые агрегаты, оснащенные системами контроля выбросов: DPF, SCR, DOC и EGR. Эта жидкость также подходит для дизельных двигателей предыдущего поколения с турбонагнетателями и без наддува, для движения по автомагистралям и эксплуатации вне дорог, а также двигателей, работающих на дизельном топливе с высоким или ультранизким содержанием серы, а также на биодизеле (всегда сверяйтесь с руководством пользователя).
Подходит для транспортных средств с ГБТ (CNG), если в их технических требованиях указаны приведенные в данном документе спецификации. Одобрено в соответствии со стандартом Daimler Truck Fluid Release (DTFR 15C110 и 15C120). Полностью совместимо с предыдущей спецификацией Daimler MB 228.51 и 228.52 Полная обратная совместимость с предыдущими классификациями E6-16, E7-16 и E9-16.
PETRONAS Urania Elite Long Drain 10W-40 заменяет Urania 5000 LS 10W-40 & Urania 5000 LSE 10W-40.
Преимущества:
- Увеличенный межсервисный интервал и срок службы двигателя за счет высокой термической и окислительной стабильности при повышенных температурах, обеспечивающей устойчивость вязкости и предотвращение образования отложений и шлама, даже в тяжелых условиях эксплуатации
- Надежная защита систем доочистки отработавших газов, таких как DPF и DOC, благодаря малозольной рецептуре
- Эффективно борется с высоким содержанием сажи, что критически важно для предотвращения потери мощности двигателя
- Улучшенное смазывание при холодном запуске благодаря низкотемпературной вязкости
- Оптимальный уровень вязкости и стабильное смазывание на протяжении всего срока службы для предотвращения незапланированных простоев
- Улучшенная устойчивость пленки жидкости в условиях сильного механического напряжения обеспечивает повышенную надежность двигателя.
Спецификации:
- API CK-4, API CJ-4
- ACEA E8, E7, E11
- JASO DH-2
Допуски и рекомендации:
- DTFR 15C110
- DTFR 15C120
- Mack EOS-4.5
- MAN M3775
- Renault RLD-3
- Volvo VDS-4.5
- CAT ECF-3
- Cummins CES 20086, CES 20081
- Detroit Diesel DFS93K222/218
- Deutz DQC IV-18 LA
- DAF PSQL 2.1E LD
- MAN M3477
- IVECO 18-1804 Class TLS E9
- IVECO 18-1804 Class TLS CK4
- MB 228.51, MB 228.52, MB 228.31
- Масло MTU категория 3.1
- Scania с низким содержанием золы
- Volvo VDS-4

