Раскоксовывающее средство для деталей двигателя MANNOL 9959 MOTOR DECOKER, 250мл

MANNOL 9959 MOTOR DECOKER - специально разработан для очистки масляной системы бензиновых и дизельных ДВС от низко- и высокотемпературных углеродистых отложений, которые невозможно удалить обычными промывочными средставми: лака, нагара, шлама. Растворяет в масле труднорастворимые вещества, исключая вероятнось закупорки маслоотводящих каналов и задира абразивными частицами. Эффективен для раскоксовки маслоотводящих каналов, маслосъемных колец, чистки гидрокомпенсаторов и других элементов ДВС, контактирующих с маслом без разбора ДВС. Может иметь ограничения по применению в автомобилях с окрашенными внутренними деталями, что обусловлено сложностью идентификации вида и марки краски и состояния поверхности. В процессе исследований было отмечено частичное отслоение алкидной краски на внутренней поверхности поддона (без образования абразивных частиц). Поддоны, окрашенные краской на водной основе, сохранили целостность, в том числе при повторном воздействии средства.

Применение:

• Предназначен для:

  - Раскоксовки маслоотводящих каналов и безразборной очистки ДВС от углеродистых отложений;

  - Снижения угара масла, раскоксовки маслосъемных колец и восстановления компрессии;

  - Безразборной очистки гидрокомпенсаторов и других элементов газораспределительного механизма ДВС

Способ применения:

• Перед применением выдержать состав при комнатной температуре в течении 6 часов
• Проверить уровень масла и правильно подобрать дозировку состава. 100мл средства рассчитаны на 4–5 литров масла. При ином количестве масла дозировка не более 25 мл на 1 литр масла
• Прогреть двигатель до рабочей температуры, заглушить, открыть маслозаливную горловину
• Залить состав в рекомендуемой дозировке в старое или в новое масло
• Для эффективной очистки сильнозагрязненных ДВС необходимо удерживать обороты двигателя в диапазоне 1700–2300об/мин в течение 20–25 минут
• Заглушить двигатель и дать остыть для безопасного слива отработанного масла
• После применения в ДВС с окрашенным поддоном картера необходимо убедиться в целостности лакокрасочного покрытия, при необходимости краску удалить
• Заменить масляный фильтр и масло
• На сильнозагрязненых ДВС рекомендуется повторить процедуру через 1–2тыс. км. или при следующей замене масла

Преимущества:

• Смешивается со всеми видами масел: минеральными, полусинтетическими, синтетическими и т.д. Рекомендуемая дозировка до 5 %
• Размягчает и полностью растворяет в масле углеродистые отложения
• >Не вызывает коррозии стали, алюминия, чугуна и их сплавов
• >В рекомендуемой дозировке не воздействует на резиновые и пластиковые элементы ДВС
• Безопасен для двигателей с алюминиевыми поддонами картера